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不到9萬的買菜車就能馳騁沙場 賽道體驗帝豪GL改裝賽車

發布時間:2019-10-21 所屬欄目:汽車資訊

相信每一位駕駛者都有一顆想要在賽場上馳騁的心,但都知道玩賽車是一個非常燒錢的汽車運動,往往因為巨大的開銷而苦惱。近些年國內賽車運動不斷的發展,越來越多的賽事逐漸進入平民化,其中吉利的“超吉聯賽”就是個典型的例子,舉辦年頭達13年且門檻很低,在全國也掀起了一股平民賽車的風潮。

吉利汽車是致力于國內賽車文化運動發展的汽車品牌,曾舉辦國際汽聯FIA F4中國錦標賽、CFGP中國方程式大獎賽、環塔國際拉力賽、絲綢之路國際拉力賽、達喀爾中國系列賽事等國際大型拉力賽,并多次舉辦吉利帝豪市民挑戰賽、賽車體驗營等。

中國汽車市場正在進行新一輪消費升級,呈現出年輕化、個性化和運動化等趨勢,其中汽車運動與汽車改裝已成為國家促進汽車消費優化升級的重要組成部分。作為中國汽車品牌的代表,吉利汽車從2006年一直持續推動中國汽車運動發展,豐富汽車文化內涵,宣傳汽車運動、普及汽車文化,讓社會大眾能夠通過賽事認識中國汽車產業的整體實力。

2019年10月20日寧波賽車場,我們迎來了2019吉利杯帝豪GL“超吉聯賽”的總決賽。作為一項針對平民級別的賽事運動,超吉聯賽有兩個關鍵詞,分別是“價格親民”和“專業競技”,且擁有一站式服務,包含了賽照培訓、國家級賽道練習、排位賽、正賽等等一系列的培訓。2019吉利杯帝豪GL"超吉聯賽"所有參賽選手均來自全國各地的汽車媒體,設置了女性賽車手,增加了賽事的看點。

2019吉利杯帝豪GL“超吉聯賽”與以往不同,最終大獎不僅擁有豐厚的獎金之外,還將選出6位選手去紐伯格林北圈賽道。作為所有賽車手心目中的朝圣之地,紐伯格林北環賽道因其在森林中致命的彎道和大尺度的高度落差而成為全世界最危險的賽道之一,所以人們又賦予它更加恐怖的名字“綠色地獄”。

帝豪GL 1.4T手動車型的官方指導價為8.98萬元,而馳騁賽場的帝豪GL賽車是從原廠車改裝而來。在動力總成方面并未有任何改動,僅增加了更加安全的防滾架以及空力套件、咬牙避震等賽車必備的改裝件。當然,所有的改裝件加身的帝豪GL賽車在價格方面也直線上升,個人認為改裝費用預計最少在10萬元以上。對于很多車主而然,改裝車不光付出了金錢和時間,更是付出了很多的感情色彩,下面我們就來看看改裝車到底都有什么變化。

說完了帝豪GL賽車的改裝部分,下面我們來體驗一下改裝后的帝豪GL表現到底如何。其實通過以上信息我們不難發現,新車在輕量化的處理上還是做的比較徹底,而搭載的1.4T動力+6MT變速箱來說,應付這臺賽車還是綽綽有余的,并且能夠獲得充足的動力輸出。

體驗完帝豪GL改裝賽車,我們就來觀賽2019吉利杯帝豪GL超吉聯賽的總決賽吧。10月20日上午,所有車手進行了排位賽,通過多圈的追逐,13號車手楊晨順獲得桿位,為正賽獲得了較為有利的位置。

正賽開始后,桿位的楊晨順起步順暢,并沒有給對手們任何機會,第一個進入彎角,獲得了領先地位,而排在第二發車的高然雖有側滑但依然保持了自己的位置。第三位出發的陳亮在第一個彎角操作失誤,導致車輛側滑出路肩之外,丟失了位置。補位的則是第四位發車的徐賡,通過8圈的追逐,前三位車手保持穩定的操控能力,最終分別活動前三名。

最終前三位男車手以及成績最佳的三位女車手獲得了綠色地獄(紐伯格林北環賽道)的入場券。通過官方獲悉,今年的所有超吉聯賽車手均第一次活動中汽聯辦法的賽車駕照,也就是說此前這些選手都沒有正式的進行過賽車運動,通過近半年的不斷練習,獲得了今天的成績實屬不易。讓我們一起期待2020年的吉利杯“超吉聯賽”吧,如何報名請持續關注61閱讀APP,我們將第一時間進行公布。

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